Dnes (17.11.) byl prodán další z Boeingů 737-500 ČSA (OK-EGO). Arménský majitel ho zaregistroval jako EK-73775. V provozu u ČSA jako prvního provozovatele byl od února 1999.
Hlavní podvozek A340, dva protáhlé kapky na spodní straně křídla jsou kryty elektrického vedení palivových čerpadel, malá kolečka před nimi jsou drenážní ventily. Třetí kolečko označené L-1 je záložní magnetický indikátor množství paliva v nádrži.
30.08. Dnes byl prodán a přeregistrován další z Boeingů 737 ČSA (OK-CGK). Ve flotile byl od května 1997 a jeho poslední linkou byla OK752/753 Praha-Bordeaux-Praha dne 14.08.2011.
Od podzimu loňského roku stojí v Curychu odstaven druhý prototyp EMB-170. Byl zalétán v březnu 2002 a po ukončení zalétávacího programu pronajat Paramount Airways do Indie, kde létal s registrací VT-PAC. Pořád nosí barvy této společnosti, jen má zalakovaný napis.
Pohled na levou část skříně náhonů motoru RR Trent 772B-60. V přední části je startér, nad ním ventil odmrazování vstupu do motoru. Černý agregát je IDG (integrated drive generator) zdroj střídavého proudu o konstantní frekvenci 400Hz.
