-
-
-
-
-
Ouha
-
05/2012
-
Rok výroby 1970, v letošním roce ještě několikrát zavítal do Evropy.
-
-
-
-
-
-
Petr Čadil
-
06/1971
-
Odbavovací a provozní budovy na letišti Ostende slouží dodnes v prakticky nezměněné podobě včetně interiérů.
-
-
-
-
-
-
Jakub Vaněk
-
08/2012
-
19.08. Super Constellation Flyers Association. Vyfotografováno z Texanu N13FY po odletu z letiště Zoersel (EBZR) nad Belgii při návratu zpět do Švýcarska.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
08/2012
-
Výrobní číslo 45300. Dodán 13.10.1960 k United Airlines jako N8033U. Od ledna do června 1978 létal u Bahamas World. V roce 1979 jej zakoupila Jet Traders Investment Corporation a pronajala Transports Aériens Centrafricain (STAC) s registrací TL-AHI. V listopadu 1979 opět mění provozovatele, kterým se stává United African Airlines, následně Jamahiriya Air Transport, kde létá jako 5A-DGK. Začátkem osmdesátých let je sešrotován v Lucemburku. Příďová část je vystavena na vyhlídkové terase na letišti ve Frankfurtu nad Mohanem, která je definitivně uzavřena v roce 2005. Následující rok, 23.03.2006, je tato část trupu převezena na letiště Darmstadt-Griesheim nedaleko Frankfurtu nad Mohanem.
-
-
-
-
-
-
Jan Kulišťák
-
11/2012
-
Turbodakota Královské letky Royal Thai Air Force v novém kabátě.
-
-
-
-
-
-
Martin Šneberg
-
10/2012
-
DC-7C z roku 1957, v současnosti "ozdoba" letiště El Berriel na Gran Canarii, majitel - Aeroclub San Augustin.
-
-
-
-
-
-
Cibulka Tomáš
-
08/2012
-
C/n 45300/101, vyrobena v červenci 1960 pro společnost United Airlines s registrací N8033U. Ex Bahamas World (N8033U), Transports Aériens Centrafricain (TL-AHI), United African Airlines (5A-DGK) a Jamahiriya Air Transport (5A-DGK). V roce 1985 byla na letišti v Lucemburku s 52 727 nalétanými hodinami a 26 100 přistáními rozřezána a poté převezena na terasu ve Frankfurtu, kde byla používána do prosince roku 2005 jako kino. V březnu roku 2006 byla převezena na bývalé letiště Griesheim nedaleko Darmstadtu.
-
-
-
-
-
-
Míla Daniel
-
02/1960
-
Letadlo c/n 42969 pochází již z poválečné produkce a bylo částečně sestaveno z dílů rozpracovaných letadel C-117 (Skytrooper). Bylo zalétáno s reg. NC34973 a 15.(20.?) 03.1946 dodáno Swissairu s reg. HB-IRB. 02.09.1964 (Swissair uvádí datum 19.06.1962) bylo prodáno do Norska k Riis Flyrederi, reg. LN-LMK. Od 24.09.1964 létalo u Comercial Air Services Ltd. (Comair) s reg. ZS-DXW. Od 19.01.1983 bylo ve službách Ethiopianu reg. ET-AIB, vyřazeno z provozu v roce 1991. Celkem bylo vyrobeno 28 kusů této verze, všechny v r. 1946. Swissair obdržel z této série ještě letadlo c/n 42978 reg. HB-IRC.
-
-
-
-
-
-
Jan Kulišťák
-
11/2012
-
Turbodakota Královské letky Royal Thai Air Force v novém kabátě.
-
-
-
-
-
-
Yari_S
-
11/2012
-
Přistaven u terminálu FedEx po ranním příletu z Indianapolis.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
