Černí rytíři, chlouba singapurského letectva během Avalon Airshow 2015. Počtem strojů překoná letectvo tohoto pětimilionového národa Česko, Slovensko, Maďarsko a Polsko dohromady.
Australský komár z roku 1945 restaurován v muzeu RAAF nedaleko Melbourne. V roce 1945 létal bojové mise v Indonésii. Jeden z mála zachovaných "Mosquito" z celkem 7781 postavených, který létal za války v australských barvách. Celá jeho historie zde http://www.aussiemossie.asn.au/index_files/Page1595.htm.
Tyto mrože (walrus) z 30. let používalo australské letectvo jako průzkumné letouny, schopné vzlétnout z vojenských lodí. Tenhle kousek měl divokou historii: v říjnu 1947 byl přiřazen k antarktické letce, natřen na žluto a nasazen při první poválečné australské expedici na Antarktidu. Proletěl se však jen jednou a při bouři v prosinci téhož roku na ostrově Heard Island byl zcela zničen. Teprve v roce 1980 byl dopraven zpět do Austrálie. Restaurace trvala deset let, od roku 2002 vystaven zde.
Hammersley Holdings. Khancoban je jedním z mnoha obskurních australských pidiletišť. Tohle je jediné na východní straně národního parku Kosciuszko a všichni, kdo chtějí park projet a vidět nejvyšší australskou horu, kolem letiště projíždí. Na to mají místní čich, takže majitel téhle Cessny má na khancobanské poště cedulku s fotkou a telefonem a nabízí vyhlídkové lety. Ale nevypadalo to tu moc vytíženě takhle na konci léta.
Nový retrojet Qantas, dodaný v listopadu 2014 a pojmenovaný po šéfovi aerolinek Jamesi Strongovi. Ten vedl Qantas v letech 1993 až 2001 a byl součástí vedení opět od 2006 až do své smrti v roce 2013, a působil tak v managementu společnosti úctyhodných 15 let. Třeba budou ČSA taky někdy pojmenovávat svoje letadla po dobrých manažerech ;)
