Satelitní snímky továrního letiště v Paine Field ukazují na různých místech letiště celkem 32 trupů letadel 777-9. Letadla parkují na stojánkách, nepoužívaných drahách, jižně od muzea Boeing Future of Flight, a dokonce i na parkovištích severně od letiště. Tato letadla jsou v relativně vysokém stádiu rozpracování. Výrobu letadel Boeing zahájil ještě v roce 2019.
Pět letadel je zapojeno do certifikačních testů, přičemž tyto exempláře jsou blízké stavu, kdy mohou být po odstranění zkušebních zařízení, vybavení interiérem a opatření příslušnými barvami předány zákazníkům. Několik dalších letadel je ve výrobních halách, z nichž některá v relativně vysokém stádiu montáže, jiná v počátcích.
To znamená, že bezprostředně po získání certifikace bude Boeing relativně rychle schopen dodat do komerčního provozu několik desítek letadel.
V současné době trvá výroba jednoho 777-9 asi tři měsíce. Je běžnou praxí výrobců zahájit v...
Více
Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) předpokládá, že celosvětový letecký průmysl dosáhne v roce 2026 čistého zisku ve výši 41 miliard dolarů. To je nárůst oproti 39,5 miliardy dolarů očekávaných letos. Pokud se předpoklady studie naplní, bude rok 2026 znamenat nový rekord.
IATA vyjádřila pro nadcházející rok optimismus, přičemž zvláště poukázala na Evropu, která předstihla USA jako region s nejvyšším čistým ziskem na cestujícího.
Zdánlivě tedy jenom dobré zprávy. Ale ne tak úplně. Průměrná čistá zisková marže by měla zůstat na úrovni roku 2025, tedy 3,9 %. Jen málokteré odvětví pracuje s takto nízkými maržemi. Pro lepší představu, čistý zisk na cestujícího činí celosvětově 7,9 USD, v Evropě je to 10,9 USD.
Velkým problémem je, že letecký průmysl nevydělá na pokrytí nákladů na kapitál. Šéf IATA Willie Walsh varuje, že „skutečnost, že letecký průmysl jako celek nevydělává dost na pokrytí svých nákladů kapitál...
Více
Jak jsme již dříve informovali, největší indický letecký dopravce IndiGo se dostatečně nepřipravil na nová pravidla pro odpočinek posádek, což vedlo k rozsáhlému kolapsu sítě IndiGo. Na přípravu přitom společnost měla takřka dva roky, takže opatření regulátora rozhodně nemělo dopravce zaskočit. Krize kulminovala v pátek 5. prosince, kdy IndiGo zrušily více než 1000 letů, více než polovinu plánovaného denního počtu letů.
Po tomto incidentu předal v sobotu 6. prosince regulátor generálnímu řediteli IndiGo Pieteru Elbersovi a provoznímu řediteli Isidru Porquerasovi vytýkací dopis. Tento mimořádně neobvyklý krok signalizuje hluboké rozhořčení regulátora. Výtka totiž nebyla směřována k IndiGo, ale přímo a osobně vrcholovým manažerům.
Regulátor byl po kolapsu IndiGo nucen odložit účinnost svého nařízení o odpočinku posádek, které mělo za cíl synchronizovat indická pravidla se světovými. Pieter Elbers jako mnohaletý generální ředitel KLM by...
Více
Pro Boeing byl listopad, pokud jde o dodávky, podobně neúspěšný jako byl pro Airbus. Boeing dodal 44 letadel, což je proti říjnu pokles o 17 %.
Boeing dodal 32 letadel 737 MAX, což je o šest méně, než je strop povolený úřadem FAA, a o deset méně, než upravený strop výroby, který FAA povolil v polovině listopadu. Boeing dále dodal: šest letadel 787 (z toho dvě 787-10), dva 777F (Turkish Airlines a moldavské Aerotranscargo) a čtyři 767.
Společnosti se opět dařilo v prodejích, když v listopadu prodala 164 letadel, zrušeno bylo 38 objednávek. Čistý přírůstek objednávek tak činil 126 letadel.
Boeing získal další 74 objednávky na dlouho odkládaný model 777X, který má nastoupit do komerčního provozu v roce 2027, o sedm let později, než byl původní harmonogram. Letadlo by mělo získat certifikaci příští rok.
Za přírůstkem stojí zejména Emirates, které na Dubai Airshow objednaly...
Více
Generální ředitel organizace IATA Willie Walsh kritizuje ekologické cíle EU, které považuje za nerealistické. „Růst výroby udržitelného leteckého paliva SAF zaostal za očekáváními, protože špatně nastavené povinné kvóty zpomalily v tomto vznikajícím odvětví dynamiku. Pokud cílem povinných kvót bylo zpomalit pokrok a zvýšit ceny, zákonodárci se trefili přímo do černého. Pokud je však cílem zvýšit produkci SAF, aby se urychlila dekarbonizace letectví, pak se musí poučit z neúspěchu a spolupracovat s leteckým odvětvím na vytvoření funkčních pobídek,“ uvedl Willie Walsh.
V Evropě vedla iniciativa ReFuelEU Aviation ke značnému růstu nákladů v důsledku omezené výroby udržitelného paliva a oligopolních dodavatelských řetězců. Dodavatelé paliv zvýšili ziskové marže do té míry, že letecké společnosti platí až pětinásobek ceny běžného leteckého paliva a dvojnásobek tržní ceny SAF. To vše bez záruky dodávek nebo konzistentní dokumentace.
Kumulativní...
Více
Letiště Vilnius sužuje po několik měsíců výskyt dronů u letiště a zejména průlety balonů pašeráků cigaret.
V neděli zadržela policie dva operátory dronů poté, co v prostoru u letiště Vilnius zakázaném pro drony byly zjištěny drony. To si vyžádalo přerušení provozu na asi 20 minut. Oba zadržení jsou litevští občané. Šéf policie uvedl, že většina porušení pramení z neznalosti, ale vyskytly se i případy úmyslných narušení prostorů zakázaných pro drony. Podle litevských zákonů hrozí za porušení pravidel provozu letadel pokuta ve výši 400 až 800 eur. Výskyt dronu je však tím menším problémem, kterému opakovaně čelí letiště.
Ke zmíněnému incidentu došlo pouze den poté, co vilniuské letiště přerušilo provoz na zhruba 90 minut kvůli meteorologickým balónům, které vypouštějí pašeráci cigaret z Běloruska. Cigarety se touto cestou dostávají do vzdušného prostoru zemí EU. Jejich pohyb sledují týmy „pašeráků“ podle signálu GPS. Po přis...
Více
KLM poslaly v listopadu k demontáži a recyklaci 25 let starý Boeing 737-800 (PH-BXK). Jedná se o první 737-800 vyřazený v rámci modernizace a přechodu flotily na Airbusy. Prvním a zároveň jediným provozovatelem tohoto letounu se KLM staly v září 2000. Další Boeing je na řadě v lednu.
Po posledním komerčním letu z Edinburghu na Schiphol letoun přeletěl na letiště v Enschede (ENS), kde bude rozebrán společností AELS (Aircraft End-of-Life Solutions), specializovanou na demontáž a recyklaci letadel. KLM Engineering & Maintenance odstranila motory a pomocnou jednotku pro opětovné využití ve vlastní flotile dopravce, zatímco zbývající komponenty budou znovu využity nebo recyklovány společností AELS.
KLM mají podle planespotters.net ve své flotile 42 letadla 737: 7x 737-700, 30x -800 a 5x -900.
KLM obnovuje svou flotilu napříč všemi segmenty. Na krátkých tratích nahradí modely 737 letadla A320neo a A...
Více
Irská nízkonákladová letecká společnost Ryanair ve středu oznámila, že ve své zimní sezóně 2026/27 podstatně omezí provoz na letištích v Bruselu a Brussels South Charleroi. Plánované škrty zahrnují:
Snížení počtu nabízených sedaček o 1 milion (–22 %).
Stažení 5 letadel z báze v Charleroi.
Zrušení 20 linek: 13 z Charleroi a 7 z bruselského letiště Zaventem.
Rozhodnutí je očekávanou reakcí na rozhodnutí belgické vlády zdvojnásobit odletovou daň za cestujícího na 10 EUR od roku 2027 a dále na návrh města Charleroi zavést od příštího roku nový místní odletový příplatek ve výši 3 EUR. Opatření má přinést do městské pokladny přibližně 15 milionů eur ročně.
Podle Ryanairu tato opatření přinesou ztrátu investic ve výši 500 milionů USD a ohrožení tisíců pracovních míst.
Zdvojnásobení odletové daně je přitom již druhé zvýšení v krátkém čase. Belgie zdražila letos v lét...
Více
- 09.12.2025 16:01
- Letecké nehody
9. prosince se v Ivanovské oblasti při zalétávacím letu po opravě zřítil Antonov An-22 ruského letectva. Na palubě letadla bylo sedm osob. Letoun se zřítil do vodní nádrže s hloubkou asi 5 m.
Jedná se o velmi vzácný exemplář letadla. Ministerstvo obrany ukončilo provoz těchto letadel v roce 2024 a oznámilo, že letadlo bude předáno do Muzea letectví. Některé zdroje uvádějí, že se jednalo o poslední létající exemplář.
První let An-22 se uskutečnil 27. února 1965 a v červnu téhož roku byl představen na leteckém veletrhu v Le Bourget ve Francii. Celkem bylo sériově vyrobeno 69 kusů, včetně dvou exemplářů pro pevnostní zkoušky. Výrobu An-22 zajišťoval Taškentský letecký závod. Poslední sériový stroj vykonal první let v roce 1975.
Letouny sloužily u sovětského a ruského letectva a také u ukrajinské letecké společnosti Antonov Airlines. U sovětského resp. ruského letectva sloužily An-22 celkem 5...
Více
Společnost Eurostar slaví 31 let monopolu na vysokorychlostní železniční přepravu cestujících tunelem pod Lamanšským průlivem z Londýna do Paříže. Alternativou k Eurostaru je letecká doprava. Na jaře 2026 bude mezi pěti londýnskými letišti a dvěma pařížskými uzly denně létat více než 50 letů.
Od 5. března obnoví easyJet spojení mezi letištěm Stansted a pařížským letištěm Charlese de Gaulla (CDG). Největší britská nízkonákladová společnost již do francouzské metropole létá ze tří dalších londýnských letišť: Gatwick, Luton a Southend.
Air France zavádí dva denní zpáteční lety – celkem čtyři lety denně – mezi pařížským CDG a Gatwickem. Spojení začne fungovat 29. března 2026 a bude v přímé konkurenci s easyJetem. Air France již stejně jako British Airways spojuje Heathrow s CDG. Kromě toho nabízí sesterská společnost BA, Vueling, lety z Gatwicku na pařížské Orly.
Deník The Independent udělal z...
Více
