Oznámení o akvizici společnosti Smartwings je rozhodně velkou událostí na evropském trhu letecké dopravy, který prochází konsolidací. Ta povede k tomu, že služby bude zajišťovat daleko menší počet velkých společností resp. skupin. Akvizice Smartwings je součástí této fáze vývoje trhu.
Oznámení o podpisu dohody ještě zdaleka neznamená, že transakce bude dokončena. O tom budou rozhodovat antimonopolní úřady a dnes ani Jiří Šimáně nemůže mít jistotu, jak úřady rozhodnou. Ale o tom později.
Nejdříve si připomeňme základní fakta. Informace, že Pegasus koupily Smartwings je novinářskou zkratkou. Pegasus Airlines Smartwings nekoupily, ale podepsaly dohodu o převzetí. Zároveň se upozorňuje, že dohoda podléhá schválení antimonopolních orgánů „a dalších třetích stran a splnění dalších odkládacích podmínek v období následujících 12 měsíců“. Pegasus Airlines předpokládají, že ke spojení dojde v roce 2026. Dohodnutá cena je 154 ...
Více
Letadlo Boeing 737-800 (VH-XZK) společnosti Qantas odstartovalo 1. prosince 2024 z Canberry s použitím výkonnostních údajů pro vzlet založených na nesprávném nákladovém listu. Chyba vstupu v odletových kontrolních systémech společnosti Qantas vedla k tomu, že 51 cestujících bylo uvedeno jako nepřítomných, což mělo za následek vypočítanou hmotnost přibližně o 4291 kg nižší, než byla skutečná hmotnost.
Pozemní tým Qantasu sice odhalil tuto nesrovnalost ještě před vzletem a pokoušel se spojit s posádkou po mobilu, ale neúspěšně. Posádka se proto o nesrovnalosti dozvěděla až po vzletu. Piloti zahájili vyčkávání a koordinovali postup s operačním dispečinkem, dokud se nepřepočetly správné údaje. Následně let pokračoval a bezpečně přistál na letišti v Sydney.
Vyšetřování Australského úřadu pro bezpečnost dopravy...
Více
Podle obvykle dobře informovaného serveru money.pl polská společnost LOT Polish Airlines v neděli nedokončila transakci převzetí české letecké společnosti Smartwings. Server má informaci potvrzenu ze dvou nezávislých zdrojů. Miliardář Jiří Šimáně údajně podepsal smlouvu s jinou leteckou společností účastnící se řízení. Neoficiálně se hovořilo o dopravci z Turecka. Jedná se o velké překvapení, které přichází na poslední chvíli. Ústřední tiskový odbor vlády a Ministerstvo dopravy plánovaly na pondělí svolat tiskovou konferenci, na které by oznámily úspěšné uzavření transakce se společností LOT. Generální ředitel LOTu Michał Fijoł odmítl informace komentovat. Server již dříve informoval, že na přelomu září a října byl Michał Fijoł v Praze v souvislosti s plánovaným převzetím Smartwings. LOT byl na „shortlistu“ pro převzetí Smartwings zřejmě již od jara 2024. O očekávaném brzkém oznámení transakce informovala v minulých týdne...
Více
easyJet otevře příští rok z Prahy novou linku. Oranžová letadla zamíří 2x týdně do Newcastlu ve Velké Británii. První let se má uskutečnit v neděli 2. srpna 2026. Dopravce nabídne také čtvrteční lety.
Nízkonákladový dopravce easyJet v posledních několika letech v Praze hodně vyrostl. Během aktuálního letového řádu spojuje Prahu s dvaceti destinacemi (Bordeaux, Neapol, Nantes, Glasgow, Birmingham, Edinburgh, Belfast, Liverpool, Manchester, Bristol, Londýn (Gatwick), Londýn (Luton), Amsterdam, Basilej, Ženeva, Lyon, Miláno (Malpensa), Nice, Porto a Lisabon).
Ačkoli bude z Prahy létat do více než dvacítky destinací, neplánuje easyJet na letišti otevřít základnu. Skupina easyJet provozuje flotilu 353 letadel řady Airbus A320. Průměrné stáří letadla easyJet je 11 let.
Na trase Praha – Newcastle má momentálně monopol Jet2. Létá dvakrát týdně, každé pondělí a pátek.
Připravil: Martin Bernict
Foto: planes.cz
Více
Airbus v listopadu 2025 dodal 72 nových letadel 42 zákazníkům. To je o 12 letadel méně než ve stejném měsíci loňského roku, což představuje meziroční pokles o 12 %. Dodávky poklesly rovněž oproti říjnu, kdy bylo dodáno celkem 78 letadel, dosud nejvyšší měsíční počet dodaných Airbusů v tomto roce.
Za poklesem je problém defektních trupových panelů, které byly španělskou společností Sofitec Aero dodány s nesprávnou tloušťkou.
Pokles v počtu dodávek přichází v okamžiku, kdy Airbus potřeboval silný finiš, aby dosáhl svého původního cíle pro rok 2025, kterým bylo dodat „okolo 820“ letadel. Airbus oficiálně nespecifikoval, kolik letadel ve výrobě je defektem dotčeno.
Agentura Reuters uvedla, že interní dokumenty předložené Airbusem aerolinkám ukazují, že celkem 628 letadel řady A320 bude muset projít inspekcí. To zahrnuje 168 letadel, které jsou již v provozu, 245 letadel v různém stádiu ro...
Více
V zimní sezóně 2025/2026 budou mít podle dat společnosti Cirium aerolinky skupiny k dispozici 33,4 milionu sedačkových míst. Navzdory mnoha změnám včetně problémů souvisejících s motory Pratt & Whitney vzrostla kapacita dopravce o 19 % ve srovnání se zimní sezónou 2024/2025.
Wizz Air zároveň pokračuje v úspěšné optimalizaci své sítě se zaměřením na hlavní trhy a na zisk.
Proti minulé zimě přestal Wizz Air obsluhovat Irák, Kazachstán, Kyrgyzstán, Lotyšsko, Maledivy a Uzbekistán. Pět z těchto škrtů souvisí s ukončením provozu pobočky Wizz Air v Abú Zabí. Skupina bude v zimní sezóně obsluhovat 43 zemí.
Analýza dat společnosti Cirium ukazuje, že největší nárůst kapacity oproti minulé zimě zaznamenal Izrael. Kapacita vzrostla o 267 % a zahrnuje 18 linek do Tel Avivu. Odráží to obnovu provozu po období konfliktu. S 592 000 jednosměrnými sedadly jde však i přes rychlý růst...
Více
Městská rada v Charleroi hodlá od 1. ledna zavést městskou daň ve výši 3 EUR za každého cestujícího odlétajícího z letiště Brusells South Charleroi. Opatření má přinést do městské pokladny přibližně 15 milionů eur ročně.
Návrh narazil na odpor valonského ministerského předsedy Adriena Dolimonta a ministryně pro letiště Cécile Nevenové, kteří se obávají, že opatření může vést k výrazné ztrátě konektivity tohoto letiště. Letiště totiž musí zavést novou a zvýšenou federální odletovou daň, takže pro letecké společnosti resp. cestující by se sešla rovnou dvě zvýšení nákladů. Očekává se proto silná reakce společnosti Ryanair, hlavní letecké společnosti letiště v Charleroi.
Dolimont označil daň za „nesmyslnou“ a uvedl, že by podkopala klíčový ekonomický motor pro region Charleroi. „To není dobrý nápad a doufám, že tomu můžeme zabránit – nebo že se radnice probere a přestane útočit na strukturální ekonomický nástroj pro obyvatele Ch...
Více
Malajsijské ministerstvo dopravy ve středu 3. prosince oznámilo, že soukromá firma Ocean Infinity obnoví 30. prosince hlubokomořské pátrání po zmizelém letu Malaysia Airlines 370. Více než deset let poté, co letoun beze stopy zmizel.
Ocean Infinity se sídlem v Texasu se specializuje se na mořskou robotiku. Společnost v březnu podepsala s malajsijskou vládou novou smlouvu na principu „není nález, není platba“. Ocean Infinity dostane zaplaceno 70 milionů dolarů pouze v případě, že bude objeven vrak letadla.
Není jasné, zda má společnost nové důkazy o poloze vraku. Generální ředitel Ocean Infinity Oliver Punkett loni údajně uvedl, že společnost od roku 2018 vylepšila svou technologii. Punkett také řekl, že firma spolupracuje s mnoha odborníky na analýze dat, což umožnilo zúžit oblast pátrání na nejpravděpodobnější místo. To se podle informací společnosti nachází mimo oblast dřívějších pátrání.
Letos na začátku roku společnost pátrá...
Více
Finanční ředitel Boeingu Jay Malave dne 2. prosince potvrdil, že společnost není nijak blízko zahájení vývoje nového komerčního letadla. Akcie na tuto zprávu reagovaly růstem o takřka 10 %.
„Musí být připraven trh. Musí být připraveny technologie. Musí být připravena společnost Boeing,“ řekl Malave během investorské konference pořádané UBS. „Nevěříme, že by některý z těchto faktorů byl v současnosti jakýmkoli způsobem splněn.“
Tato slova představují výrazné odmítnutí jakýchkoliv případných spekulací, že by Boeing mohl připravovat zahájení vývoje nového letounu – zejména náhrady za typ 737 MAX. Boeing dává jasně najevo, že potřebuje nejdříve vyřešit nahromaděné problémy z minulosti a nepouštět se do dalších rizik. Dalším důvodem, který nebyl výslovně zmíněn, je zřejmě fakt, že Boeing si v současné době jen těžko může dovolit vysoké a velmi riskantní investice do vývoje. Po maléru s Boeingem 787 reagují finanční trhy na j...
Více
Společnost AerCap předala společnosti Fly Meta, poskytovateli leasingu a služeb ACMI/CMI se sídlem v Hongkongu první ze tří konvertovaných nákladních letadel Boeing 777-300ERSF (9H-JJB). Ve svém prohlášení z 1. prosince 2025 společnost potvrdila, že první letoun byl předán 21. listopadu 2025. Na počátku své existence letadlo létalo od roku 2005 do roku 2020 s cestujícími na linkách Emirates. Zbývající dva exempláře mají být dodány ve druhém a čtvrtém čtvrtletí roku 2026.
Letoun bude provozován na základě dohody typu CMI (posádka, údržba, pojištění) společností Air Atlanta Icelandic, fungující pod značkou Hungary Air. Stanou se tak prvními provozovateli tohoto typu letadla na trasách spojujících regiony Asie–Tichomoří a EMEA (Evropa, Blízký východ a Afrika).
Boeing 777-300ERSF je mimořádně výkonný nákladní letoun poskytující vysokou nosnost, velký objem nákladního prostoru a vynikající dolet. Je proto označován jako...
Více
