Poslední 757 létající v barvách Aer Lingus. Letoun byl v dubnu 1994 jedním z prvních letadel západní výroby dodaných do Ruska, v té době nazývaného Společenství nezávislých států. U dnes již zkrachovalé společnosti Transaero, létal do ledna 1998.
Od neděle v Praze pobývá velice zajímavý stroj Grob G-520T Egrett II. Původně byl určen pro výškový průzkum pro Luftwaffe, ale ta nakonec objednávku na devět strojů zrušila. V současné době s používá k civilním monitorovacím letům. Je též držitelem výškového rekordu v hodnotě 53574 ft/16329m. Právě pojíždí na start k pět hodin dvacettři minut trvajícímu leu nad Praho a okolím v průměrné výšce 44000 feetů.
Na dnešní lince LO527 se představil tento šestnáct let starý stroj v barvách thajské společnosti NewGen Airways. LOT ho provozuje od července 2019, nově na něj přibyla samolepka na okny pro cestující.
Dnes se Praze pro palivo zastavila na dodávacím letu ATRka indonézské společnosti Citilink. Letadlo má ještě barvy předchozího provozovatele, brazilských Azul Linhas Aereas.
