Po učinkování v akci Dakotas over Normandy některé letouny pokračovaly na slet k 70 výročí leteckého mostu k zásobování západního Berlína, která probíhala v dnech 10 až 17.6. na německých letištích. Tento překrásný letoun spolu s dalšími dvěma Dakotami pobýval na berlínském sportovním letišti Schonhagen.
Po příletu na ACMI pro Smartwings, jediná linka kterou obsloužil, byla QS1196 do Antalye 5.června. Poté byla činnost společnosti zastavena ukrajinským úřadem pro civilní letectví.
Stejně jako loni si Corendon Airlines pronajal na sezónu toto letadlo patřící jihoafrické společnosti Global Aviation. Pozoruhodné na něm je, že zítra uplyne třicet let od jeho prvního letu.
Dnes Prahu opustila poslední ATR-42 ČSA, s registrací F-HAIB bude létat u Air Corsica. ATR42 sloužily u ČSA více než 24 let, první byly dva letouny verze -320 OK-TFE a TFF dodané na podzim 1994. Ty byly v březnu 1996 nahrazeny dvěma stroji verze -400, které kombinovaly motory PW121 s novějšími vrtulemi HS568, registrace měly OK-AFE a AFF. V létě 1999 přibyly do flotily další dva kusy verze -320, OK-BFG a OK-BFH, následované na jaře 2000 OK-VFI. V letech 2004-2005 bylo dodáno sedm kusů verze -500 s motory PW127 a vrtulemi HS568, OK-JFJ, JFK, JFL, KFM, KFN, KFO a KFP, které nahradily většinu letadel starších verzí. OK-KFM shořela v hangáru v červnu 2012, JFJ a JFL byly prodány v říjnu 2012. O rok později byla prodána i OK-JFK. Provoz OK-KFO a KFP byl ukončen na podzim 2018, tento stroj dolétal v lednu 2019 v souvislosti s ukončením linek do Bratislavy a Ostravy.
Dnes krátce po jedné hodině se vydal na cestu k novému provozovateli United Airlines bývalý LZ-AOC společnosti Bulgarian Eagle, pobočky zkrachovalé Germanie. Po dobu uskladnění v Praze nosil též registraci OE-IDE, s níž ovšem nikdy nevzlétl.
