Největší hvězdou dnešního dne byla tato bezmála dvacet osm let stará dlouhá devítka. Retro barvy Danish Air Transport podtrhují elegantní tvary tohoto dnes již skoro historického stroje.
První návštěva nejnovější verze Embraeru 190 v Praze. Nejvýznamnější změnou je instalace motorů PW1900G o průměru fanu 185cm, o celých 55cm větších než u původních CF34-10.
První návštěva B737-400 AlMasria Universal Airlines v Praze. Letadlo vyrobené v roce 1998 strávilo většinu své kariéry ve službách japonských aerolinek Japan Airlines a Japan Transocean Air bázovaných na okinawském letišti Naha.
Na dnešní lince Montenegro Airlines z Podgoricy se objevil tento 28 let starý stroj Blue Air, který je v současnosti u Montenegro Airlines v pronájmu. Vyroben byl v roce 1991 pro Malév.
Letadla Embraer řady 135/145 jsou poháněny motory Rolls-Royce AE 3007 o výkonu dle verze 28-42 kN. Na fotce vidíme uspořádání agregátů na skříni náhonů. Vpředu vlevo je hydraulické čerpadlo, dva černé válce s přívodem chladicího vzduchu jsou generátory stejnosměrného napětí. Vzadu vlevo je olejové čerpadlo se dvěma magnetickými zátkami, uprostřed vzduchový startér a vpravo palivové čerpadlo s filtrem( krytka kruhového tvaru a HMU-regulátorem dodávky paliva. Velká hnědá bedna vlevo je olejová nádrž, menší stříbrná před ní je ignition exciter pro svíčku. Soustava slabých trubiček s modrými šroubeními končící pod startérem je systém palivových a olejových drenáží.
